Aluguel de Carros de Luxo Niigata Aeroporto

Prefeitura de Niigata é na costa noroeste de Honshu. Ele estabelece no entorno da bela montanha nas planícies de Echigo e é facilmente acessível através de Joetsu ou Nagano shinkansen (trem - bala).

Não há muitos turistas estrangeiros obter aqui, mas a região é famosa pela qualidade do que arroz e saquê. Muitas famílias japonesas comprar esses itens daqui por causa de sua alta qualidade. A região também é rica em história e tradição. O 'país de neve' de Niigata é famoso no Japão e tem inspirado inúmeros escritores, poetas e artistas. Se você quer um vislumbre do Japão rural através da janela de um comboio de transporte de um velho, este é o lugar.

Em frente de Niigata é a ilha de Sado (antigo local de exílio para párias), tornou - se famosa pelos bateristas Kodo e Festival da Terra realizada em Ogi cada verão.

Niigata é também famosa por sua esqui e onsen (termas), particularmente em torno de Myokokogen e Yuzawa - que são facilmente acessíveis a partir de Tóquio. Famosas estâncias como Akakura podem ser quase deserta, num dia de semana, com preços razoáveis de elevador.

Pegue o ônibus na parte traseira, recolher um bilhete que você obter em. Obter folga na parte da frente. Fácil. Paga o motorista com o valor exato. O montante é mostrado em uma tela perto do motorista. A maioria dos ônibus em todo o Japão tem este sistema, embora alguns têm uma tarifa plana para qualquer distância. Olha o bilhete para um número. Se não houver nenhum número olhada a exibição do cronograma tarifa para última parada depois de obter na. Você pode obter a mudança na máquina pelo driver. Se não tiver certeza só cuidado com o que outras pessoas estão fazendo. Não use moedas de ¥ 1 ou ¥ 5.

Táxi

Na maioria das cidades você geralmente não salve um táxi na rua, mas deve ir para uma praça de táxis ou um livro sobre o telefone. Na parte principal de grandes cidades como Nagaoka, Niigata e Takada, eles geralmente vão parar para você. Base a partir de cerca de ¥ 660 dependendo da hora do dia.

Comboios

Com poucas exceções, o serviço de trem em Niigata é grande. Trens da cidade (azul e branco ou laranja e verde - chamado futsu), pare em cada estação (eki). Compre seu bilhete na estação de partida e dar para o atendente na sua estação de destino. Se você não tiver certeza do custo comprar a tarifa mais barata, e ele será ajustado no extremo oposto, ou pelo condutor do trem. Trens da cidade são mais baratos, mas parem de cada estação. Você pode ir como norte distante como Akita, tão longe como Toyama, Kanazawa ou Fukui, nordeste de Muikamachi e Echigo Yuzawa, Sul e leste Myoko, Arai e Nagano em um trem direto da cidade.

Limitado de comboios expresso (geralmente marrom e branco, ou azul, laranja e branco - chamado tokkyu) geralmente param somente em estações principais. Estes trens podem ir tão longe como Osaka, no Sul, Aomori, no norte e durante a noite para Tóquio (Ueno) no leste. Ocasionalmente lá são trens semi rápidos chamados Kanazawahakkei. Estes são mais rápidos que futsu mas mais lento do que tokkyu. Você só paga o mesmo preço que futsu. Os trens durante a noite de/para Osaka e Ueno são Kanazawahakkei.

Sempre existem placas de grande agenda no eki, então quando você sabe o kanji é fácil (não é tão fácil quando você está viajando por aí.). Dica - eki em geral sempre verificar a placa acima da cabine de atendentes que dá o tempo e a plataforma. Ocasionalmente vezes vão mudar e eles não obtenham em torno de atualizar a placa de programação principal imediatamente. Quando o condutor fica na frente do carro e faz um anúncio geralmente significa que ele está verificando os bilhetes. Tente se certificar de que você sentar na seção não reservados se você não tem um assento reservado. Caso contrário você vai policial 'Ajuste' para alguns cem yen. Reservados/não - reservados são marcados do lado de fora como tal e tem um verde (reservado) ou azul (não - reservados) sinal na porta dentro. Geralmente o primeiro ou último carro sobre um tokkyu é um carrinho não reservados, não - fumador.

Você costumava ser capaz de obter uma agenda de trem inglês/japonês do JTB por cerca de ¥ 500. Olhe ao redor de qualquer um em grandes livrarias para ver se eles ainda estão disponíveis. Lembre - se que horários podem mudar todo mês então certifique - se de atualizá - lo ocasionalmente. Para ler o grande JR livros no eki primeiro Olhem o mapa ferroviário na frente. Cada linha mostra um número de página. Ir para a página e igualar - se o kanji. É difícil no começo, mas isso fica mais fácil.

Fique de olho para tarifas especiais reduzidas de JR (exemplo: um dia livre kippu - em qualquer lugar em trens locais em Niigata para ¥ 1.300 ou dois dias de ¥ 2.500). Uma boa fonte para viagens especiais é a revista inglesa de Niigata.

Ficando para e do Aeroporto de Tóquio/Narita (da região de Joetsu)

Existem várias opções.

TÁXI: O mais conveniente é um novo serviço de táxi (a partir do início de 2001) direto para Narita de Joetsu, Arai e Myoko. Chama - se "I Am táxi" e pode ser contactado em 0255 - 23 - 3188. O custo é ¥ 11.000 e as reservas devem ser feitas 3 a 4 dias de antecedência. Mas pode deixar bem cedo de manhã. Definir o alarme (ou não ir para a cama).

TREM: O trem mais caro está pegando o tokkyu Nagaoka ou Nagano, então o trem - bala shinkansen para Ueno (Tóquio). Outra maneira é pegar um tokkyu durante a noite, que vai para Ueno através de Nagaoka e Naoetsu de Kanazawa, e um casal que retornam da mesma forma. O tokkyu é mais barato que a opção um, mas cerca de 2 - 3 horas mais lento dependendo do trem. Outra é tomar a linha Hokuhoku de Naoetsu de Echigo Yuzawa via Tokomachi e Muikamachi. A partir daí Conecte um shinkansen. Actualmente, este é provavelmente a melhor opção de transporte público a um custo razoável, sendo apenas um pouco mais caro do que o tokkyu - mas muito mais rápido.

ÔNIBUS: Pegar um ônibus da cidade de Joetsu ou Nagano (ver secção Highway Bus).

ESTOU EM TÓQUIO. O que agora?.: A Narita a melhor opção é a linha Keisei. Siga as indicações de Ueno JR eki de Keisei Ueno eki. O Skyliner expressa é de cerca de ¥ 2000 e leva cerca de 1 hora. O expresso limitado leva cerca de 80 minutos, mas é mais ou menos a metade do preço. Certifique - se que você pegar um trem que para com pouca frequência. Se você obter um 'local', vai levar mais de duas horas. Certifique - se de que você obter fora no terminal certo. Existem dois terminais, então o que você obter fora no depende da companhia aérea que você está voando. Em Narita há um escritório de reserva JR se você deseja verificar a disponibilidade de trens ex - Ueno ou reservar um lugar

Ficando para e do Aeroporto de Osaka/Kansai

Isto é um pouco mais demorado do que ir através de Narita, mas não muito. JR é executado trens de Osaka muito regularmente de Niigata, Naoetsu, Itoigawa ou Toyama e, em seguida, você pode conectar o trem de lá. Durante a noite, trens correr de Nagano para Osaka, e também existem comboios especiais de Osaka a Myoko (e vice - versa) durante a temporada de esqui. O expresso de Osaka para Kansai é mais rápido, mas apenas por cerca de 20 minutos. O comboio local para Kansai custa cerca de ¥ 1.200 você pode reservar um bilhete directamente através de Joetsu ou Itoigawa se quiser.

Há também um ônibus durante a noite para Osaka de Toyama (e vice - versa). Sai Toyama eki às 23:00 (chega 05:00) e Osaka às 22:10. O custo é de cerca de ¥ 5.200 (retorno ¥ 9.300) - mas é preciso reservar previamente através de um agente como JTB. Para o ônibus de Toyama de Osaka, você tem que ir para o terminal de autocarros de Nankai que está acima de Nankai Namba eki (não JR Osaka). O Nankai Rapi; t trem (Sim, isso é como é que se escreve) custa cerca de ¥ 1.500 para/de Kansai. O mais barato '' expresso (que para em cada estação...) é em torno de metade isso. O primeiro trem expresso vai @ 05:24 chegando por volta das 06:05

Highway Bus

O serviço de ônibus da estrada é mais barato do que o JR e muitas vezes mais rápido - mas é muito menos regular. Os autocarros vão de Itoigawa, Kakizaki e Joetsu Niigata e Nagaoka (e vice - versa), e você também pode pegar um ônibus para Osaka (a partir de Niigata, Nagano e Toyama). Existem alguns ônibus diários para Tóquio (Ikebukero) via Takada, Naoetsu, Kakizaki e Kashiwazaki. Este é mais barato caminho para Tóquio e não muito mais lento do que o comboio. Pode ser okey se você quer pegá - lo durante a noite (sai Takada às 22:30 e chega às 04:30) e voar para fora pela manhã. Estação de ônibus de Takada é só até partir o eki passado Nakamachi - dori. Custo é de cerca de 5.200 ¥

Ferries

Há um número que deixe de Niigata. Os ferries ir para ilha de Sado de Naoetsu e a cidade de Niigata. Se você quer ir para Kyushu no ferry é definitivamente a opção mais barata e leva cerca de 22 horas. Há também uma balsa para Hokkaido.

Kyushu (retorno) - em torno de ¥ 20.000

Ilha de Sado (ida) - em torno de ¥ 2.000 (bicicleta ¥ 1.030 extra)

Andar de bicicleta

Passeios acima nas montanhas ao redor de Joetsu são boa terapia quando o tempo está bom, mas você tem que estar razoavelmente apto. Existem passeios muito pitorescos para Ichiburi (3 - 4 horas) e Oyashirazu (2 - 3 horas) da Omi, através da estrada de montanha, mas geralmente qualquer estrada acima será uma boa carona (e muitas vezes difícil.). Um dia de viagem de Naoetsu/Itoigawa (cerca de 50km) também é grande - há uma trilha de bicicleta muito do caminho. Você pode geralmente con JR para permitem que você coloque sua moto sobre o trem de volta, só alegar ignorância. Se você tira as rodas, prendê - la juntos e levá - la lá geralmente não é uma trabalheira. No entanto, se você vai fazê - lo muito um saco da bicicleta é recomendado. De Naoetsu você também pode colocar sua bicicleta na balsa para a ilha de Sado. Os japoneses não são os melhores pilotos e existem alguns truckies louco - um capacete e cuidado.